大资本配资充电宝登机新规实施第4天记者调查全国十余机场：落地情况如何？

　　7月1日，踏入国内任何一座繁忙机场的出发大厅，目光所及之处，“充电宝新规”的提示信息随处可见。机场的语音广播循环往复，值机柜台前立着醒目的提示，机场人员手里高举印有扫码检查的提示牌，从安检入口前到安检处大资本配资，一个充电宝需要通过重重人工检查，确认无误后才能被旅客带上飞机。

　　此前，民航局6月26号发布紧急通知，明确从6月28号起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

　　第一财经记者今日实测和采访、咨询了包括北京、上海、杭州、深圳、天津、太原、石家庄、厦门等国内十几个城市的机场了解到，新规实施后，多地机场安排了多道环节多次进行充电宝新规的提醒与人工检查，已有不少旅客因携带没有3C标识或是不合规的充电宝被拦下。

　　对于安克、罗马仕等不在召回范围且有3C认证的充电宝，在实际操作中，一些机场给予通过，但也有机场存在一刀切的情况。针对无法带上飞机的充电宝，有部分机场如首都国际机场、深圳宝安机场、厦门高崎机场等提供寄存或机场快递网点邮寄服务。

　　此外，本次充电宝新规主要涉及境内航班，国际航班目前未有相关的规定，有多地乘坐国际航班的旅客携带了没有3C认证、符合毫安等规定的充电宝，也可顺利通过安检。

　　对于引发关注的相机备用电池问题，记者询问包括上述十几个城市机场旅客和工作人员，均表示目前没有相关的电池检查新规。

　　还有近期乘坐航班的用户提醒，网络上售卖的3C认证贴纸不可用。在机场的几道安检之下，贴纸类充电宝其实并不能通过。

　　在记者采访中，有不少因安检未能携带充电宝的旅客提出建议，能否像打火机那样，将出发层没收的充电宝，送到到达层，让之前被没收充电宝的到达旅客拿一个使用，但充电宝被拦截的原因包括涉召回批次、无3C认证等情况，从安全角度来看仍较为复杂。

　　北京首都国际机场

　　在北京首都机场T3办理值机柜台处，摆放着一则携带充电宝乘机附加要求的提示，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班，包括手提行李、随身携带或是托运行李均不允许。该提示列出召回查询、3C认证的二维码等信息。在工作人员展示一张《召回充电宝信息卡》中，详细列出了安克、罗马仕倍思等多家充电宝厂商的型号、批号、时间、图片等信息。

　　在值机后前往安检的路上，不断有安保人员举着“充电宝必查三步”的提示牌多次提醒旅客禁止携带没有3C标识的充电宝。到安检前，先在检查台处将合格的充电宝装入小袋，过安检时工作人员也会对充电宝进行再次检查。

　　对于受到关注的无3C标识相机备用电池是否可携带的情况，在首都国际机场，安检人员称目前相机电池不做额外要求。有携带大疆pocket3的用户表示续航手柄没有3C标识，但是也正常通过。

　　还有一位乘客告诉记者，自己携带了有3C标识充电宝，但在现场查询时发现因属召回批次而被扣下。还有在首都机场T2的乘客表示，自己携带的安克充电宝有3C标识、不在召回批次，但仍被拦下。

　　如果旅客携带不符合新规的充电宝到达机场，首都机场提示，旅客可以选择自愿放弃，也可以通过机场内的快递网点寄送至目的地。但目前安克、罗马仕品牌的充电宝和无型号、电量、品牌以及鼓包、漏液等充电宝暂不能邮寄。用户还可以选择将充电宝免费暂存机场，待返京后再取回，暂存期最长为7天大资本配资，逾期未领视为自弃。

　　对于国际航班，昨日有用户表示，首都机场国际航班充电宝暂时未检查3C标识，只查容量，通常可以正常通过安检。

　　北京大兴机场

　　在北京大兴机场内，同样有工作人员举牌提醒充电宝事宜。工作人员称，罗马仕和安克充电宝不是“一刀切”，只要不在召回目录且有3C认证、符合规定即可通过。在安检排队、身份验证、行李安检等过程中，都有专人检查充电宝。有用户携带有3C认证但机身无3C标识的充电宝，最终无法带上飞机。

　　在社交平台上，有用户反馈，自己在大兴机场携带了非召回批次的安克A1680，提前查好SN码保留截图，在给安检人员出示后顺利通过。对于不合规的充电宝，用户可以选择自弃或是在机场的快递网点邮寄、机场寄存。

　　记者了解到，北京大兴机场目前已制定不合规充电宝自弃、暂存、邮寄三类具体流程。针对自弃的充电宝，大兴机场已组建工作团队，配备封闭式垃圾车、灭火毯及专用防爆柜等设备设施，依托专业机构做好转运和处置工作。

　　上海虹桥国际机场

　　在上海虹桥机场，记者发现，充电宝已经进入“层层筛查”。除了安检入口的指示标，在旅客放置安检物品入栏时，就会有一个安检人员拿起充电宝检查3c标识，经过安检机后，又会有一个工作人员对充电宝标识进行再次确认。各个充电宝的3C标识位置并不统一，一些标识在侧面不显眼处，安检人员还需要经过一番“搜寻”。一些乘客已经注意到了民航局新规，连续多名乘客顺利携带具备3C标识的充电宝过关。

　　除了3C标识外，虹桥机场对罗马仕、安克创新品牌中禁止随身携带的具体型号也作出了明晰。多位网友晒出的通知显示，罗马仕PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152、OM10四个型号的部分批次受限，安克创新A1366、A1642、A1647、A1652、A1680、A1681、A1689、A1527型号受限。

　　杭州萧山机场

　　在杭州萧山机场内，不断播放着关于充电宝新规的相关信息，机场还摆放着关于充电宝新规及查询二维码的易拉宝。从柜台办理值机开始，就有工作人员询问是否携带充电宝、是否有3C标识等，在安检入口处，机场设有相应的充电宝核验点，相关工作人员进行一对一人工检查，预检合格后会给充电宝上贴上绿色标识。在社交平台上，不少用户晒出了杭州萧山机场贴有绿标的充电宝。对于相机电池，安检人员标识目前没有相关的检查规定。

　　第一财经记者今日拨打了杭州萧山机场的旅客问询电话，工作人员告诉记者，萧山机场对于国内出发航班，如果是安克、罗马仕等品牌但不在召回批次、额定能量在100Wh内且有3C认证的充电宝，旅客可以携带通过，国外航班暂时没有相关充电宝要求。此外，对于相机、电脑电池等目前也没有额外的新规。

　　厦门高崎国际机场

　　在厦门高崎机场航站楼内，除了广播循环播放充电宝新规外，在出发层、值机柜台、安检入口处、安检通道等多处张贴了充电宝新规的宣传材料，机场工作人员帮助旅客提前查验充电宝是否合规。

　　所有旅客随身携带的充电宝都必须经过人工检查大资本配资，需要确认充电宝是否具备3C标识、3C标识是否清晰；并核对是否属于已被召回的型号或批次。

　　一位刚刚出差厦门的旅客告诉记者，针对没有3C标识的充电宝首先一刀切，但和品牌没有太大关系。

　　第一财经记者询问厦门高崎国际机场在线人工客服，对方表示，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。充电宝符合规定的，要求有3C标识，额定功率不超过100W/H，数值标识在机身上清晰可见，可以随身携带。此外机场也没有针对安克和罗马仕充电宝“一刀切”，称没有规定哪个品牌不能带。相机和无人机的电池没有相关的检查新规。

　　对于不符合新规的充电宝，目前厦门机场提供自弃、暂存两种处置方式。目前机场安检可开服务单后暂存在失物招领处，用户需在30天内取回。

　　深圳宝安国际机场

　　第一财经记者拨打了深圳宝安机场服务热线，工作人员表示，乘坐国内航班携带的充电宝需要有清晰的3C认证标识，不能鼓包破损，也不能是厂家召回的批次型号，电池能量要在100Wh以内。工作人员解释，充电宝容量2万毫安、功率5V正好是100Wh。

　　有网友发现，深圳宝安机场有充电宝快递收运点，旅客现场填写信息后即可把充电宝寄往目的地。据深圳市交通运输局官方微信公众号，目前深圳机场在T3航站楼出发层开设了4个寄收点，但按照邮递公司要求，罗马仕、安克品牌充电宝暂不提供邮寄服务，鼓包、破损、表面有磕碰的充电宝不予邮寄。此外，深圳机场还提供充电宝暂存服务，旅客可办理7天免费暂存。

　　深圳宝安机场的工作人员也表示，如果旅客携带了非召回批次的充电宝到机场，但不能带上飞机，机场有顺丰快递可以邮寄。至于无人机、相机电池的要求，只需要满足额定能量100Wh以内即可，不需要带3C标识。国际航班也不需要检查充电宝是否带3C标识。

　　广州白云机场

　　7月1日晚，第一财经记者在广州白云机场安检处入口看到，有“充电宝必查三步”的明确提示，没有3C认证标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝，都不允许被带上飞机。

　　在上述提示牌旁边，白云机场还专门放置了托盘，方便旅客自弃不符合登机条件的充电宝。现场工作人员告诉第一财经记者，托盘中被弃的不符合登机条件的充电宝，不会返还给相关旅客，会交给专业处理公司来处理。

　　成都双流机场

　　记者拨打了成都双流机场服务热线，工作人员表示，对于乘坐国内航班的旅客，可以携带上飞机的充电宝要求带有3C标识、不属于召回批次、电池容量在2万毫安以内。如果充电宝不能携带上飞机，旅客可以在现场询问快递公司是否收件，有一些快递公司不收件充电宝的订单。

　　有网友表示，成都双流机场安检人员会先查看充电宝是否带3C标识，确认有标识后再看是否召回的型号或批次。旅客也可以扫自查二维码，输入充电宝的生产序列号，如果显示不属于需要被召回的产品，就可以带上飞机。也有网友表示，他在成都双流机场T1遇到了快递员，了解到指定品牌和指定型号之外的充电宝可以邮寄。

　　成都天府国际机场

　　记者拨打了成都天府国际机场服务热线，工作人员表示，乘客搭乘国内航班携带的充电宝要求有清晰的3C标识、不属于召回批次、额定能量小于100Wh。如果超过100Wh、小于160Wh，需要向航空公司申请，且携带不超过两块。如果超过160Wh，标识清晰无鼓包，经现场检查无误后可随身携带一块。

　　工作人员表示，机场无法寄存充电宝或者快递寄回，因为行李寄存和快递都不收取充电宝。不过，搭乘国际航班如航空公司无特殊要求，机场不要求旅客携带的充电宝带3C标识。除充电宝外，相机、无人机等电池只要符合锂电池额定能量要求、标识清晰且无鼓包即可携带，不要求3C认证。

　　武汉天河国际机场

　　记者拨打了武汉天河国际机场的电话，工作人员表示，乘客搭乘国内航班，携带上飞机充电宝要求有3C认证、不在召回型号或批次内、额定能量在100Wh以内。但这些规定只针对充电宝，不针对相机和无人机，也不针对出境航班。

　　至于无法带上飞机的充电宝能否寄回，记者拨打了在该机场的顺丰快递员电话，快递员表示，充电宝能不能寄因品牌而异，安克创新可以寄，罗马仕不能寄，没有标明品牌的充电宝则要现场判断能否寄回。还有网友表示，他在武汉天河国际机场找到了京东快递网点，工作人员确认充电宝不在召回名单上，便安排了邮寄。就充电宝能否寄存，记者则拨打该机场寄存处电话，寄存处工作人员表示充电宝不能寄存。

　　石家庄正定国际机场

　　记者电话询问了石家庄正定国际机场的工作人员，对方表示，目前，国内航班无法携带没有3C标识、3C标识不清晰、在召回批次内的充电宝，此外，机场原本对充电宝随身携带的无鼓包、图标清晰、额定能量在一万毫安以内等要求仍然延用。对于相机电池，上述机场均表示，目前没有接到新增的随身携带要求通知。

　　对于已经携带无3C标识充电宝前往机场的旅客，石家庄正定国际机场工作人员表示，只能根据现场情况处理，现场有快递托运，但具体充电宝情况能否快递需视快递公司政策。对于寄存服务，工作人员表示，由于无3C标识充电宝本身存在安全隐患，无法长期寄存，一两天内的寄存需要看安检现场能否保留，但一般情况下机场没有保存条件，当天就会进行处理。

　　对于国际航班，机场的工作人员告诉记者，目前，直飞国际的航班暂未受新规影响，可携带符合条件的无3C标识充电宝，但航班若需要经过国内机场转运，则仍需要遵守新规。

　　昆明长水国际机场

　　昆明机场内，旅客同样无法携带没有3C标识、3C标识不清晰、在召回批次内的充电宝，但部分充电宝可邮寄。

　　记者拨打了昆明长水国际机场负责快递及寄存服务工作人员的电话，工作人员告诉记者，由于机场规定，充电宝无法寄存，但一万毫安以内的无3C充电宝可以通过顺丰陆运邮寄，与正常快递收费一致。

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